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作家： 聪
市集分析
线上报价面。
Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK17周报价145/216；WEEK18周报价144/214；HPL 4月下半月船期报价介于235-2835好意思元/FEU，5月份上半月船期报价介于2535-2835。马士基5月份加价函公布，价钱为2275/35（226年5月4日之后）。
MSC+Premier Alliance：MSC 4月上半月船期报价158/264，4月下半月船期报价146/244；ONE 4月下半月船期报价261好意思元/FEU德州不锈钢保温施工队，5月上半月船期报价361好意思元/FEU；HMM4月上半月船期报价2158好意思元/FEU。
Ocean Alliance：CMA 上海-鹿特丹4月下半月船期报价介于2525好意思元/FEU，5月上半月船期报价介于3533-3843好意思元/FEU；EMC 4月份下半月船期报价168/256；OOCL 4月下半月船期报价239-2459好意思元/FEU
地缘端：伊朗面15日音信称，尽管好意思国提议了延迟两周息兵的肯求，伊朗于今尚未同意该肯求。伊朗面觉得，好意思国应当实行刻下息兵公约中的承诺，而不是肯求延迟息兵，并应罢手在谈判中提议过分要求。好意思国白宫新闻通告卡罗琳·莱维特稍早前暗示，好意思国尚未慎重肯求延迟与伊朗的息兵公约，考虑报说念“不属实”，刻下双仍在捏续斗争并进谈判。
静态供给：寄托近况层面，扫尾226年4月1日。226年于今寄托集装箱船舶39艘，系数寄托运力243154TEU。12-16999TEU船舶系数寄托8艘，系数11.9万TEU；17+TEU以上船舶寄托2艘，系数412TEU。寄托预期层面，12-16999TEU船舶：226年剩余月份寄托64.9万TEU（44艘），227年寄托94.9万TEU（64艘），228年寄托125.24万TEU（86艘），229年寄托41.54万TEU（29艘）。
17+TEU船舶： 226年剩余月份寄托16.9万TEU（7艘），227年寄托86.28万TEU（4艘），228年寄托16.3万TEU（8艘），229年寄托163.6万TEU（81艘）．总体来看，226年大型船舶寄托压力相对较小，227年、228年以及229年17+TEU船舶年度寄托量均过4艘。226年上半年（1-6月）寄托17+TEU以上船舶仅4艘。
动态供给：-欧基港 4月份剩余3周月度周均运力3.83万TEU，WEEK16/17/18周运力折柳为3.3/27.57/34.91万TEU。5月份月均运力3.43万TEU，WEEK19/2/21/22周运力折柳为27.98/27.87/33.34/32.51万TEU。 6月份月度周均运力29.11万TEU（船期暂不，后期会有新），WEEK23/24/25/26/27周运力折柳为33.7/28.98/3.42/3/23.1万TEU。5月份共计4个空班和3个TBN。6月份共计1个TBN。
主力合约EC264，马士基WEEK17价钱络续下调德州不锈钢保温施工队，4月下半月三大定约价钱迟缓公布。现在PA定约 YML 4月下半月船期报价2好意思元/FEU，其中4/18日船期报价18好意思元/FEU；马士基WEEK 15 报价23好意思元/FEU，WEEK16周报价22好意思元/FEU，WEEK17周报价21好意思元/FEU，OA定约OOCL4月下半月船期报价2459-269好意思元/FEU。 4月合约交割结算价钱为4月13日、2日以及27日三期SCFIS算数平均值，若按照马士基价钱估算终SCFIS（系数按照.74初步预估），4/13日SCFIS172点隔壁（4/13日实质公布指数为1728.17点），4/2日SCFIS1628点隔壁、4/27日SCFIS1554点（注，上述点数仅为初步预估，船期的延误，三大定约FAK货量的不平衡终会对SCFIS产生影响），终交割结算价钱或落在163点傍边。投资者柔软好盈亏比。
EC265合约，柔软好盈亏比，紧跟现货，马士基WEEK18周价钱沿用，市集迟缓插足旺季挺价阶段。刻下4月下半月价钱进展偏弱，马士基WEEK16周报价（4月下半月）22好意思元/FEU，WEEK17周报价21好意思元/FEU，WEEK18周报价21好意思元/FEU（价钱沿用）。5月至8月船司会尝试挺价，马士基仍是通告5月份加价函为35好意思元/FEU（226年5月4日至226年5月31日有），由于加价函日历为5月4日之后，柔软WEEK19周报价情况，设备保温施工现在5月合约仍是升水4月合约，4月合约交割完成后，5月合约也会迟缓插足交割逻辑（5月合约交割结算价钱为5/11 5/18以及5/25日SCFIS算数平均值），5月份运力与225年比较辞别较小，建议投资者紧跟现货，柔软好盈亏比，5月合约短期初始朝上，后续先柔软马士基5月周价钱。（226年4月14日收盘价钱折合现货价钱25好意思金隔壁，升水4月底价钱相对较少）
关于相对旺季的6、7、8月合约，旺季合约现在预期较强，短期难以证伪，咱们在过往的研报中直在强调旺季的6月以及7月合约本年运价度仍可期待，现在跟着时分移，6月合约也迟缓插足交割逻辑，迟缓增多现货价钱交游权重。主因有以下三点，：苏伊士运河上半年复航概率相对较低，这次伊朗事件中胡塞武装将规复对红海走廊航运的伏击或作念实该预期，COSCO在之前的电话会中也强调从尝试规复到复航可能是个长达3-5个月的渐进历程；红海复航需称心多重要求：行业协会评估通过、保障公司下调保费、客户安全以及定约里面协商致。二：上半年大型集装箱船舶寄托压力相对较小，统计示 226年上半年（1-6月）寄托17+TEU以上船舶仅4艘，226年全年寄托数目仅有9艘，该数据明小于往日几年年度寄托数据。上述两点身分存在或使得226年上半年运力供应压力相对较小。三：亚洲-欧洲需求端月度同比增速直也相对较，大部分月份集装箱买卖量同比增速均在1以上。基于上述身分，咱们觉得EC266合约、EC267以及EC268合约短期走势或相对较强。现在EC266合约价钱折合现货27-28好意思金傍边，马士基5月份加价函仍是公布为35好意思金，后续柔软5月份加价实质落地情况。
扫尾226年4月16日，集运指数欧线期货通盘合约捏仓31199. 手，单日成交17587.手。EC264合约收盘价钱163.1，EC265合约收盘价钱1753.1 点，EC266合约收盘价钱244.7，EC267合约收盘价钱2322.8 ，EC268合约收盘价钱2158.7，EC269合约收盘价钱168.，EC261合约收盘价钱1534.3，EC2512合约收盘价钱1736.6。4月1日公布的SCFI（上海-欧洲航路）价钱1547好意思元/TEU， SCFI（上海-好意思西航路）价钱2552好意思元/FEU，SCFI（上海-好意思东）价钱3518好意思元/FEU。4月13日公布的SCFIS（上海-欧洲）1728.17点。SCFIS（上海-好意思西）16.18点。
联系人：何经理计谋
单边：暂
套利：暂
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