赵维殳参加大洋科考张家界设备保温施工。 上海交通大学供图

在麇集窜改中心，企业师带学生开展研发职责。 西安交通大学供图

西南交通大学材料科学与工程学院莳植杨维清(右)带学生作念实验。 西南交通大学供图

唐涛团队成员在地铁线段开展车载斥地谈论及调试。 北京交通大学供图

数据起首：交通输送部、民用航空局、国铁路局

近日，习近平总文牍给四所交通大学举座师生复书强调：秉抓“求实学、求实业”办学主张，传承阐扬西迁精神，聚焦国要害战术需求，加强科技自主窜改和东谈主才自主培养，在促进产学研度会通上达成多冲破，为建树莳植强国、科技强国、东谈主才强国作出新孝敬。

日前，本报记者走进上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学，探望他们如缘何体进莳植、科技、东谈主才的纯确实验，作答期间命题。

——编 者

上海交通大学人命科学技能学院谈论员赵维殳——

万米海寻找谜底

本报记者 黄

舷窗外暗淡片，潜水器探照灯开的已而，片幽蓝的海底世界在目下铺展。2021年，上海交通大学人命科学技能学院谈论员赵维殳搭乘我国自主研发的“立志者”号载东谈主潜水器，参与马里亚纳海沟渊科考。她趴在舷窗前，看着暗淡的海水被探照灯照亮，惊喜地发现，显露的海水中，群水母、小虾和浮游动物在欢畅游动。

“东谈主类对马沟的探索历史已有许多年，无数觉得万米渊是人命的萧疏。没意料，这里有场‘人命狂欢’。”赵维殳说。“立志者”号个常态化科学应用航次的现场，成为她和团队在海底“寻宝”的起先。

“我看到万米海水中这些欢畅游动的浮游动物，就知谈这里的微生物定相等丰富，谈论它们，是在为谈论统共这个词海生态系统基础。”赵维殳说。但万米海中微生物肉眼看不见，惯例妙技很难测，想要摸清“底”，先得处治“若何尽可能测出它们”的问题。

为了啃下了这块“硬骨头”张家界设备保温施工，赵维殳及团队创了套核酸—卵白共提真金不怕火技能，处治了如何从同份海底水和泥沙中同期提真金不怕火出微生物遗传信息和卵白质信息的检测难题。靠着这个“门技”，团队的数据得回才略比当年提了100倍。

在这技能的支抓下，团队在不同端环境中发现了7亿条全新的卵白质序列。这项被定名为“溟渊筹算”的谈论，从案遐想、技能研发到组织实行，沿途由科学自主完成。

2025年，赵维殳又带着她的00后学生们登上了“立志者”号，下潜到了片此前从未有东谈主类涉足的未知渊。她想作念的，便是让下代东谈主接过这根悉力棒，成为海探索的新主力，“敬佩这些年青东谈主，会走得比咱们远。”

“比年来，学校对接国战术需求与育东谈主向，把要害科研平台、要津技能攻关滚动为育东谈主场景，构建面向科技发展需求的窜改东谈主才动态培养机制，饱读吹秀东谈主才在承担国要害任务、参与大科学筹算中彰大担当。”上海交通大学校长丁奎岭说。

(曾玉竹参与采写)

西安交通大学材料学院退休莳植胡奈赛——

宣讲奉献故事 传承西迁精神

本报记者 闫伊乔

“交通大学就像棵大树，从进入学校的那刻起，我就成为大树上的片叶子，何其有幸参与了大树西迁的经过。”不久前的次宣讲会上，92岁龄的西安交通大学材料学院退休莳植胡奈赛的证实注解，引起历害掌声。

1956年夏天，6000多名交大东谈主登上列列“交大营救大西北列”，从黄浦江畔开赴，驶向西安。这是趟不需要车票的列车，每个东谈主手中的红搭车证上，赫然印着“向科学贫寒，建树大西北”几个字。

“不论是莳植、讲师、技能员，依然炊事员、剃头师、花工等后勤干事东谈主员，这10个字不仅是咱们举座‘西迁东谈主’的标语，亦然大共同的心声。党让咱们去那里，咱们背起行囊就去那里。”胡奈赛说。

“电灯不解，马路不屈，电话不灵”是胡奈赛对西安的印象。算作物理教研室的年青助教，她日间备课讲课、扎根实验室，晚上就和共事们起平整地皮、搭建校舍。莫得斥地，就用毛糙的器具开展科研；生计物质匮乏，就省吃俭用……

退休后，胡奈赛在教师辅导发展中心络续阐扬余热；如今，“90后”的她莫得停驻脚步，而是把沿途元气心灵插足到西迁精神的传承中。

算作西迁精神宣讲团的核心成员，胡奈赛精神缔结、声情并茂的证实注解次次响彻西迁博物馆、答复厅、重生课堂，让台下的同学们次次重回那段心思燃的岁月。在胡奈赛的宣讲中，西迁老莳植们严谨幽默的形象、教职职工劳作职责的场景，齐变得鲜美起来。

胡奈赛的身先士卒，如春风化雨般柔润着代代后生学子。西安交通大学学生微宣讲团成员笑溪，每次宣讲齐会以胡奈赛为榜样，铁皮保温施工证实注解这位江南才女扎根西北奉献生的故事。“胡西宾的功绩让我主张，个东谈主设想唯有融入国发展张家界设备保温施工，才有确实的价值。”笑溪说。

从青春青春到须发皆白，胡奈赛把好的岁月齐献给了西安交大，她用近70年的服从，让“听党承接跟党走”的精神在代又代西安交大学子心中生根发芽。“只须我还能言语，我就会络续把西迁故事讲给多东谈主听。”胡奈赛说。

西南交通大学将前沿课题融入东谈主才培养全经过——

“真问题”与“真谈论”交锋碰撞

本报记者 吴 丹

“在海拔端环境下，桥梁混凝土易开裂，如何截至？”

“工程上芜俚禁受‘材料改、物理护、智能温控’三位体策略。咱们与大桥局共同研发出桥梁混凝土智能蒸养技能，动态挽救养护参数，好像预早期塑削弱与后期温度缺点。”西南交大土木匠程学院莳植姚昌荣带学生团队回话。

日前，西南交通大学校企师生通常会上，企业师连抛14个问题，西南交各人生团队现场给出解题念念路。

“‘真问题’与‘真谈论’交锋碰撞，这是咱们的常态。”西南交通大学国超卓工程师学院常务院长艾长发说，“学院将前沿课题、确实场景融入东谈主才培养全经过，不仅攻克了多项工程建树要津技能，也培养出批能挑大梁的超卓工程师。”

多年来，西南交大充分运用场地地四川成齐的区位势，走出了条特赫然、产教养通的超卓工程师培养之路。

“课题主要粉饰东谈主工智能、数据挖掘等前沿域。”国超卓工程师学院2025学生曹佳鑫，入校就明确了谈论向——行车大数据挖掘的铁阶梯网才略谈论。这个向是校内师与通号企业师共同为其“量身定制”的。

“入学，咱们每个东谈主就被分拨了属企业师，对通常。”曹佳鑫说，“本年暑假，我就能随着企业师到线真刀真枪地干。”

围绕轨谈交通等域“卡脖子”难题，西南交打开展“项建班”模式，行“双师制”“格式制”育东谈主，动莳植链、东谈主才链与产业链、窜改链有机衔尾。

“在工程硕博谈论生培养中，企业参与东谈主才培养的积偏低。”艾长发说，“为了改变这近况，咱们直在悉力。学校庄重指学生基础谈论，企业指学生攻关实验难题，学生毕业后还能径直开展工程格式职责，这是学生、学校和企业三共赢。”

西南交大校长闫学东暗意，将以随便度进超卓工程师培养，为交通输送质地发展提供络绎陆续的东谈主才撑抓。

北京交通大学轨谈交通自主开动寰球实验室唐涛团队——

为轨谈交通装上“脑”

本报记者 丁雅诵

走进北京交通大学轨谈交通自主开动寰球实验室，席科学唐涛的办公桌前贴着张北京轨谈交通筹算图。图上的标注密密匝匝，包括不少地铁清爽的截至系统，这些秀美点，镌刻着唐涛团队自主研发的印章，亦然北交大以产学研会通赋能产业发展的纯真缩影。

“以前可不是这么”，唐涛回忆谈，“算作轨谈交通的‘核心神经’，列车开动截至系统遥远被海外把握，核心装备度依赖。改个地铁站名，海外厂要价200万；核心部件坏了，恭候补货要6个月。”这种被“卡脖子”的味谈，像根刺扎进唐涛心里。

2002年，靠着学校的笔经费资助，团队踏上了基于通讯的列车开动截至系统技能的攻关路，决心给轨谈交通造我方的“脑”。

团队与京投公司、北京地铁运营公司、北京市轨谈交通建树经管有限公司等单元联动，搭建起“技能研发—效果孵化—产业应用”的全链条窜改体系。

怎么让效果络绎陆续产分娩业价值？经过屡次论证，团队决定建树北京交控科技股份有限公司，以市集化妙技动效果滚动。

2019年7月，交控科技股份有限公司成为上海证券走动所科创板批25上市企业之，也成为北交大科技效果滚动企业中上市公司。

从城轨到铁，从重载铁路到原铁路，这套北交大自主研发的“脑”在国要害工程中大技艺，现在已进入寰球30个城市72条清爽。

产学研的度会通，也成为复合型窜改东谈主才成长的“加快器”。团队每年特批限额让学生度参与格式，近1000名学生从校园科研东谈主成长为企业主干力量，“科研育东谈主、产业育才”的良生态正逐渐酿成。

“竹帛上讲百遍，不如在现场干上两天。”北交大寰球实验室常务主任宿帅恰是项筹算受益者，他在博士生时辰，通常随着师兄学姐跑北京地铁清爽、退换现场，和企业东谈主员起磨居品需求。“学生要带着问题去真现场，了解企业真需求，才调作念出真效果。”宿帅说。

《 东谈主民日报 》( 2026年04月10日 06 版)

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