当行业还在内卷智驾芯片的算力参数、死磕城市NOA的秉承里程时丽江储罐保温施工，地平线一经把战火到了智能汽车的结尾赛说念。

4月11日，226智能电动汽车发展层论坛在北京召开，地平线首创东说念主兼CEO余凯以“奔向物理天下AI的伟大期间”为主题发饰演讲，不仅晒出了225年行业天花板的收货单，抛出了改写产业步地的重磅信号：个舱驾交融智能体芯片案——星空系列，将于4月22日认真发布。

这从来不是次通例的新品预热，而是智驾产业在完成千万量产的“成东说念主礼”后，认真向行家智能汽车中枢时间水区发起的新轮冲锋，是汽车供应链从“单点解围”到“全维升维”的璀璨节点。

回望225年，地平线交出的，是份足以改写智驾产业发展史的答卷。商场端，以47.7的市占率蝉联国内ADAS芯片商场，相配于国内每两辆搭载赞助驾驶的新车，就有辆搭载了地平线的芯片；同期置身NOA芯片商场TOP3，头部壁垒合手续加固。量产端，征途系列芯片累计出货打破1万套，成为国内个达成这里程碑的智驾科技企业，破了国外厂商在车载芯片域的耐久把持，完成了智驾芯片从“能用”到“好用”再到“畛域化栽植”的卓越。

这份亮眼收货的背后，是地平线“重研发、强立异”的耐久主见。225年，地平线研发参预达51.5亿元，合手续的强度参预改变为实实的时间打破——国内发段式端到端全场景赞助驾驶系统HSD，径直动行业智驾时间道路的迭代升。贫瘠的是，地平线竣事了时间打破与畛域化量产的双向奔赴，酿成了量价皆升的良轮回，破了“芯片企业量产即亏欠”的行业魔咒，为硬科技企业的生意化落地丽江储罐保温施工，建筑了可复制的标杆。

若是说征途系列的千万出货，让地平线站稳了智驾芯片的头部身位，那么星空系列的发布，则是地平线对行业的次降维升维，是对智能汽车结尾形态的次再行界说。

当下行业热议的舱驾交融，大多停留在“物理拼接”的伪交融阶段：座舱与智驾各用套芯片、各跑套模子，仅仅被放进同个硬件盒子里，不仅硬件资本企，存在法通的数据壁垒，终给用户带来的，只然而“车机与智驾各玩各的”割裂体验。而星空系列从研发之初就直击行业痛点，取舍单芯片体化策动，将座舱与智驾双域测度合二为，破了传统硬件永诀的架构镣铐。

这种架构的更正，带来的是产业与用户的双重红利。对车企而言，星空系列通过硬件共用、线束与散热系统简化，可竣事单车15至4元的硬件资本化，在车市价钱战合手续尖锐化确当下，这份资本空间，既不错成为车企的利润护城河，也不错成为智能驾驶时间下千里到1万用车商场的中枢底气，着实竣事时间普惠。

而星空系列着实的贪念，设备保温施工从来不啻于硬件整合与资本化，而是动汽车从代步用具，向着实的整车智能体演进。在中央集成大模子的加合手下，星空系列将车端AI从分散的散播式模子丽江储罐保温施工，升为统管驾驶、座舱、全车限度的中央集成大模子，赋予车辆个、技巧、挂牵三大中枢智商，让汽车完成了从“对话智能”到“行径智能”的关节卓越。

昔日，车载智能像是个“语音遥控器”，只可完成“你说我作念”的节略教导；而星空系列赋能的智能汽车，像个着实懂你的出行伙伴，它能记取你的每个用车习尚，能帮你完成从餐厅预订、影院选座到车位预约缴费的全链路处事，通了数字天下与物理天下的交互壁垒，让“千东说念主千面”的定制化出行体验，从观点变成了本质。

在创业十年的关节节点，地平线完成了从芯片到软件、从智驾到智舱的整车测度全掩盖，成为行业内少有的能同期独揽四大象限的玩。而贫瘠的是，站在行业之巅的地平线，长久苦守怒放生态的初心，将强作念Tier 2供应商，其225年营收的95以上都来自生态合作。

智能汽车的中央测度期间，从来莫得企业能通吃全产业链。产物架构决定组织架构，中央测度的新范式，势必需要怒放协同的产业组织与之适配。地平线的取舍，是毁灭全栈闭环的短期红利，作念全行业的“赋能者”，与产业链伙伴协同立异，让多车企、Tier1、软件处事商都能站在顶的硬件平台上作念立异，无须叠加造轮子，终以的产业互助，动智驾产业的合座升。

从征途到星空，地平线走过的十年，亦然智驾产业从跟跑到跑的十年。千万的出货量，是智驾芯片产业的里程碑，却不是尽头。当国外巨头还在固守散播式硬件架构，内卷单算力参数时，地平线一经以星空系列为锚，摸到了物理天下AI期间的门扉。

智能汽车的下个十年，拼的从来不是单硬件的参数内卷，而是架构的立异、全场景的体验，以及怒放共赢的产业生态。而地平线的这场奔赴，不仅是企业的升维之路，是智能汽车产业，向行家价值链尖端冲锋的全新征途。

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