有一部分车友比较讨厌一机多用的操作，认为这是无限套娃的直接表现，但事实上并非如此，很多国际大厂都喜欢把同一款发动机装配在不同定位的车型上。

如本期我们所要分享的这款雅马哈踏板车，就是依托“蓝芯”引擎而打造的新款，它和NMAX155虽然风格不同，但动力总成却是同源，目前已在东南亚市场正式发布了新款。

该车官方型号Aerox155目前已经升级到了2025款，它在不同地区有不同的叫法，有时候我们也会将其称之为NVX155，而内地版则叫Aerosports X，2024款售价2.58万元。

这款车的定位有点模糊，从东南亚市场的表现来看，它其实是一款通路车型，车系地位会低于NMAX155。

但有人也会将其称之为弯梁踏板车，这主要是因为这款车的前脸和我们常见的踏板摩托会有明显的差异陇南铝皮保温厂家，它更像是活跃在东南亚市场的战斗弯梁，官方有时候还会拉着它去下赛道，这就比较魔幻了。

言归正传，我们来看2025款NVX155，该车会有两个版本，分别是标准版和旗舰SP版，当地售价约人民币1.59万元和2.07万元。

它们相较于上一代车型有明显进化，总结来看，设备保温施工主要体现为战斗外观、更强能、配置优化，依次简要来了解一下。

1.战斗外观

新款NVX155前脸会更加凶悍陇南铝皮保温厂家，据说它融入了R1的家族化元素，这种说法在我看来多多少少有点略显夸张，但是整个灯组的布局显然会更犀利、线条也会更加硬朗，再结全新的涂装，就使其非常的战斗。

2.更强能

新款NVX155 SP版明显已经升级到了新一代“蓝芯”引擎，它在保留VVA可变气门系统的同时，还配备了雅马哈具有革命的踏板摩托车用电子变速箱——Y-ECVT，有了它的加持会让其传动率更高、动力输出更线且强悍，并能提供两种动力模式可自由切换。

3.配置优化

雅马哈NVX155因为车型定位会略微逊于NMAX155所以配置组并不是满配，上一代车型就算有无钥匙启动、LED灯具、液晶仪表、后气囊减震器等，但刹车规格显然有点格格不入，竟然还在使用前碟后鼓的搭配。

而刚刚发布的2025款终于摆脱了这种短板，对刹车系统进行了优化升级，将采用前后碟刹、单通道ABS加TCS的组，另外也融入了全新的TFT仪表、快充接口，会让其更务实。

后陇南铝皮保温厂家，面对该车型的如此升级，内地用户早已经不淡定了，所以就有了标题中“内地版赶紧升级吧！”的建议。那么问题来了，假如我们的Aerosports X155和海外版的NVX155完全一致，你会买单吗？它老款车型的市场表现好像并不理想哦！