电板产业链3月11日弘扬亮眼，其中固态电板向走强吉安罐体保温施工队，雄韬股份涨停；武汉蓝电、瑞丰材、中科技、海博想创、德福科技大涨1。

　　天风暗意，固态电板动作锂电时期的首要矫正，其产业化程度有望为板块带来结构的估值重塑契机。刻下市集的不合已不再是固态电板可行与否，而是产业进展，工艺旅途，以及在23年到底能否已矣生意化。刻下行业在226年干预装车考证，227年示范量产，还是成为了市集共鸣。

　　头部车企也纷繁公布自的固态电板计策蓝图。225年11月，广汽集团晓喻已建成国内条大容量全固态电板产线，正在小批量测试分娩，这在行业内最初具备了6Ah以上车规全固态电板的批量量产条款。

　　吉祥控股总裁兼CTO沈源则炫夸，公司已锁定三条时期路子并行发展，力求在226年出辆全固态电板样车吉安罐体保温施工队，227年开启小批量产业化程度，并定于23年已矣全固态电板的产业化布局。

　　奇瑞汽车总裁古春山暗意，公司方案226年已矣.5GWh的中试线投产、PACK样包下线，并已矣6Ah全固态电芯的聚积化分娩，227年脱手全固态电板的装车示范愚弄。

　　长安汽车在投资者互动平台暗意，预测在本年三季度前，将“金钟罩”固态电板搭载机器东谈主及装车考证。依据既定例划，铁皮保温长安将在226年完成装车考证后，于227年沉稳动全固态电板的量产落地。

　　东吴证券暗意，固态电板板块，226年的角落变化从电芯转为Pack，中枢催化在于固态电板相关车型的路试，有望带来类比225年的两轮大别行情，即H1车规电芯下线、H2中试线落地带来的两轮主升浪行情。

　　从需求面来看，固态电板因为其安全和能量密度，在新动力车，低空经济，倏地电子、储能等域具有深广的愚弄空间。东吴证券觉得，固态电板有望在227年迎来小限制量产，并于23年迎来大限制生意化愚弄。全固态电板的出货量有望从227年的1GWh增多到23年的1GWh，235年增多到1GWh；市集空间有望从227年的5亿元增多到23年的15亿元，235年增多到8亿元。

　　个股而言，电板端（宁德期间、国轩科、金龙羽）、缔造端（先惠时期、先智能、利元亨等）、材料端（上海洗霸、华盛锂电、容百科技等）受到市集较多关爱。

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