本报讯（记者庞慧敏 通信员赖隽群 韦海维）放工后在路上发闯祸故算不算工伤？近日，广西柳州铁路运载法院审理起工伤认定案件给出明确谜底：职工在合理期间、合理道路的险阻班途中武威设备保温施工，发生非本东说念主主要牵扯的交通事故，应当认定为工伤。

案件中武威设备保温施工，柳州市劳务公司安排职工杨某在该市投资公司作念叉车司机。224年4月11日凌晨，罗某驾驶小轿车行经投资公司隔壁时，与正在横过东说念主行横说念的杨某发生碰撞，形成杨某就地物化。交警部门认定罗某承担事故沿途牵扯。过后，杨某属向东说念主社局提交工伤认定央求。经访问核实后，东说念主社局赐与认定工伤。

劳务公司抵抗，向柳州铁路运载法院告状，称事发今日杨某上的是白班，期间是8时至16时，交通事故发生于次日凌晨，与平淡放工时工夫隔过久，不属于放工途中武威设备保温施工，不应认定为工伤。

对此，东说念主社局建议，劳务公司的把柄只消公司过后制作的考勤表，但考勤表手写件与电子件中多札纪录不致。同期根据事发前职责群发布的分娩安排告知可知，4月1日分娩线职责期间为8时至24时，劳务公司职工需奴婢分娩线职责期间险阻班。

根据《工伤保障条例》14条6项的轨则，铝皮保温险阻班途中受到非本东说念主主要牵扯的交通事故大略城市轨说念交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应认定为工伤。其中轨则的“险阻班途中”是指合理的险阻班期间和险阻班道路。杨某4月11日时1分从公司门口的斑马线走向对面历程中际遇交通事故物化，物化时身穿职责服，其发生交通事故的期间、所在合乎放工途中的合理期间、道路界限。

柳州铁路运载法院审查后以为，劳务公司提交的考勤表手写件与电子件存在诸多矛盾之处，并在庭审中法作出合知晓释，莫得提交其他把柄，法院对考勤表手写件与电子件的真确难以阐明。空洞履行东说念主社局把柄，从交通事故认定书和监控不错看出，杨某发生交通事故的所在距离其职责所在很近，且身着职责服，相接杨某算作叉车司机，放工期间不固定，据此不错得出其横过斑马线是合理的放工期间和放工道路具有度可能的论断。法院因此作出审判决，驳回劳务公司的诉讼请求。现在，该判决已发生法律力。

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