IT之 4 月 22 日音讯河源设备保温，华尔街日报于 4 月 20 日发布博文，报谈称因自动驾驶应许长久未杀青且旧硬件过期，特斯拉在大师限度内正面对多升引户诉讼。

汤姆 · 洛萨维奥（Tom LoSavio）于 2017 年支付过 10 万好意思元（IT之注：现汇率约合 68.4 万元东谈主民币）购买特斯拉 Model S河源设备保温，其中包含 8000 好意思元的“全自动驾驶”软件费。

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他本认为车终将实现自动驾驶河源设备保温，但九年往日，应许未杀青。洛萨维奥现已动作席原告讦起集体诉讼，指控特斯拉营销，误销耗者为不存在的居品买单。

除了好意思国以外，维权潮已膨胀至欧洲，荷兰车主米莎 · 西格特曼斯 2019 年支付 6400 欧元购买该，因当地规章甘休，于今法使用。澳大利亚律所也发起访佛诉讼。争议中枢在于硬件过期：特斯拉屡次升车载电脑，致旧款车法运转新软件，早期“尝鲜者”沦为“被渐忘者”。

特斯拉此前称将为老车主升硬件，管道保温施工但随后改口需先完善软件。新 FSD 新仅适配新硬件，再次将旧车车主排斥在外。车主们不仅寻求退款，条目不容特斯拉络续进行“自动驾驶”营销。

马斯克多年来声称自动驾驶“计日可待”，撑捏了公司股价，但是履行是，旧硬件法支捏新版 FSD 软件。天然特斯拉近期在奥斯汀出东谈主出租车奇迹，并经营出产向盘的 Cybercab，但针对旧车的升案仍定论。

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