跟着两个月前D19的发布北屯不锈钢保温厂家，跑汽车完成了ABCD四巨室家具布局。前两天，销量举足轻重的C系列也完成了三款SUV车型的焕新——C10、C11和C16同期出新款。
省流版块：此次跑C系列的焕新不啻是外形上的颐养和舱内升为17.3英寸中控+60英寸的HUD，其中枢在于全系普及800V压平台、能智驾硬件和8295P座舱芯片，况兼在续航、能源、自得等各面齐有著晋升，作念到了“加量不涨价”。
跑C16：不时主6座，追加5座版
先说说三款车中定位的C16。它的尺寸不小，长宽4925*1905*1770mm，设有三排共6个座位，而15万元控制的起步价却极端亲民。因此两年前上市来源，它便被坊间戏称为“半价理思”。
此次发布的新款C16，不但售价小幅下探至14.58-16.98万元，前脸也比之前像理思L系列。
除了6座版，它还次提供了5座版块（后排可上前翻倒放平），成就则与6座版四款车型致，二排座椅均提供透风/加热/推拿。
6座版也有微调，举例二排滑轨通谈拓展至190mm，三排腿部和头部空间各加多了20mm。
此外，跑为新款C16提供了两个各价值10000元的选装包，是包含分段式天幕遮阳帘(前段手动+后段电动)、17.3英寸3K车载后排文娱屏、23扬声器 (含2个主驾头枕音响)的全配套装北屯不锈钢保温厂家，二是包含Nappa座椅/向盘、主驾/驾双重力座椅、主驾/驾座椅腿托4向电动转念、座椅10点推拿的悦境压尊享套装。
不外8.1L冷暖雪柜仍然是配车型属成就。
其他升还包括智能座舱芯片升为通骁龙SA8295P（标配），并引入DeepSeek+通义千问双AI语音大模子。底盘面则升了FSD可变阻尼减振系统。
至于续航与补能面，纯电版的电板容量从67.7kWh升至81.9kWh，CLTC续航从520km晋升至630km，而800V压平台则将30-80快充工夫裁汰至18分钟。增程版仍搭载1.5自吸增程器，不外电板容量升为38.9kWh，CLTC纯电续航从200km晋升至280km。
跑C10：增程版晋升明
价钱实惠的中型SUV跑C10也收尾了多位进阶。其中纯电版价钱基本保执不变，增程版小涨3000元，但你轻松，硬件升细则值回票价。
其车头的造型变化与C16如出辙，线条加“理思”化。车厢里面亦然与C16样的17.3英寸中控屏+60英寸AR-HUD案。
不外车机芯片升为通骁龙8295，智驾芯片则升为通骁龙8650（算力200TOPS），配版配备激光雷达，支执车位到车位（P2P）航援助驾驶北屯不锈钢保温厂家，且为费。
不外用户感知激烈的，是前排座椅标配加热/透风，并可选装前排双124°重力座椅。价值12000元的悦境压全配套装包含了主驾/驾双重力座椅、主驾/驾座椅腿托4向电动转念、主驾座椅腰部撑执4向电动转念、座椅10点推拿、驾座椅记念带迎宾、二排折叠小桌板、有机硅座椅面料、20英寸引导轮毂、前/后可点亮连结灯、智能灯语等。
底盘部分，新款C10新增FSD可变阻尼减振器，并搭载LMC体化引导会通逼迫系统，设备保温施工可在120km/h爆胎时保执褂讪行驶不失控。
三电面也取得了著晋升。C10纯电版的电机能源输出从220kW/360N·m小增至230kW/360N·m，增程版的能源输出则从170kW/320N·m增至200kW/360N·m。不外从0-100km/h加快收货来看，增程版从7.68秒裁汰至7.38秒，纯电版却从5.9秒拉长到6.02秒。
原因在于二者的电板容量齐有加码，但纯电版的能源晋升本就不大，反而被大重的电板拖了后腿。
从数据来看，纯电版的电板容量从74.9kWh加多到81.9kWh（取消69.9kWh的低配版块），CLTC续航从606km跃升至660km，且在800V碳化硅平台加执下，电量从30充至80仅需16分钟。
比拟之下，增程版的办法晋升明，电板电量从28.4kWh增至38.7kWh，纯电续航从210km增至290km。
（丨）：不时走个化道路
至于家具定位有些罕见的C11，此次焕新并未同步升前脸。毕竟它的尺寸与C10相仿，价钱却接近C16，主个豪华而不是价比，形象上有些各别其实合适用户的预期。不外它14.38-15.98万元的新价钱确乎实惠了，比26款小降了6000元。
它与另外两款车在智能和自得成就上保执了度致，全系标配17.3英寸2.8K清屏+60英寸AR-HUD+通SA8295P芯片+通SA8650智驾芯片（算力200TOPS），前排座椅加多加热/透风，以致连禾赛AT128激光雷达亦然全系标配。
不外三电面并未同步C10的新硬件，而是保管了2026款的规格，电机、电板齐莫得变化。不外酌量到上述舱内硬件的升和6000元的降幅，价比毫疑问提了。
小结
此次跑C系列的焕新重点疑是C16，价比的晋升肉眼可见；C10其实向上也不小，只不外起步价底本就比较低，升资本很难里面消化，不外增程版3000元的增幅价廉物美；主个豪华道路的C11，底本就不是跑的销售主力，不外此番在晋升价比上作念出的极力大也能看到，一又友们各取所需吧。
对了，跑并没健忘老车主，老款车的援助驾驶OTA也行将绽放。
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