路口治理是提升城市交通通行率的关键环节，通过综施策可显著改善交通秩序和通行能力。近日，广州交警对广州市上渡路-滨江东路口和下渡路-新港西路口进行“微改造”，提升路口通行率。

“这个路口周边小区多，日常车流量大，尤其是早晚高峰期，非机动车过街秩序混乱。”交警介绍，作为连接海珠区两条横向主干道（新港西路和滨江东路）的重要交通节点，两个路口相距仅约700米，且承载着重要的通勤与过境功能。如何才能提升路口成呢？广州市公安局交通管理支队实地勘察，对以上两个路口实施“联动治理、一体优化”。

“先我们把隔离设施因地妙用。”据介绍，交警部门在上渡路-滨江东路口采取“隔右”举措，充分利用路口右转渠化空间，用护栏隔离非机动车等待区，保障非机动车安全待行；下渡路-新港西路口则采取“共享”举措，在西进口设置“机非共享车道”，并配设隔离护栏，优化拓宽非机动车通行空间。

在空间时间路权方面，交警部门在两个路口均增设非机动车用信号灯、完善蓝色非机动车过街通道及等待区、完善隔离护栏，让市民骑行时有明确连续的非机动车通行时间路权和空间路权。

同时，交警部门协调联动路口信号，通过对两个路口交通流量的全天候监测与大数据分析，智能设定相邻路口动态信号配时方案，提升路口通行率。

改造后，设备保温施工机动车与非机动车实现各行其道，非机动车靠右通行，经第三方机构评估，两个路口通行率均提升约7%，路口非机动车交通秩序有改善，进一步改善及保障市民持续、良好的出行体验。

两个路口的优化改造不仅是一次交通设施的精细优化升级，更是城市交通精细化治理的生动实践。过去一年，广州交管支队实施完成交通组织精细化治理“双微改造”示范点位24个，优化解决机非冲突等交通问题210余处。

下一步，交管支队将持续以“早点走、靠右行、慢慢开”的文明出行理念为指引，倾听民声、系统优化提升，引导广大交通参与者养成文明出行习惯，让市民出行更便捷、更安全、更舒心。

南方+记者 关喜如意

通讯员 交宣

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