当作奥迪旅行车族中具跨界属的代表，新代A6 Allroad在五代车型上逾越强化了“全路况旅行车”的定位。比拟A6 Avant，它不仅领有宽的车身、的离地流弊，还加入了空气悬架、四轮转向、数字矩阵LED与OLED灯光系统清远设备保温，并次引入插电式搀和能源版块。关于既垂青资料欢跃，又但愿车辆具备定非铺装说念路通过才气的用户来说，这台新车然不仅仅“加版”旅行车那么肤浅。
奥迪在五代A6 Allroad上明拓宽了家具定位：车身比拟A6 Avant加宽了11厘米。当作参考：现金A6 Avant（C9）不含外后视镜的车宽为1875毫米，包含外后视镜则为2099毫米——Allroad在此基础上逾越加宽，因此在说念路上的姿态明加正经。
同期，奥迪为其配备21英寸的轻合金轮圈和宽的轮胎，并加入Allroad属遐想元素，特意志地将车身下部区域塑造得加坚固、鲁莽。
在车身度面清远设备保温，Allroad一样厚爱对待：它比拟A6 Avant增多了34毫米离地流弊。以Avant的14.5厘米为基础计较，A6 Allroad的离地流弊达到17.9厘米——也等于险些18厘米。
在座舱内，奥迪领受MMI全景示屏：由11.9英寸奥迪编造驾驶舱与14.5英寸触控示屏构成，并可选装10.9英寸驾驶示屏。奥迪能动技能好者的，尤其是灯光部分：车辆提供8种数字白天行车灯签名，可供用户个化选拔，尾灯也会同步呈现相应果。
而在“灯厂”科技上，新车车头配备带袖珍LED模块的数字矩阵LED大灯，可将车说念灯、引灯以及路面结冰领导投射到说念路上。后部的数字OLED尾灯2.0可与周围环境进行交流，从而进步车辆在交通环境中的可感知。证明不同设立，车辆还可通过带透风/推拿的个化轮廓座椅、四区自动空调、丰富的隔音递次以及可调光全景玻璃车顶来进步欢跃。
此外，奥迪为A6 Allroad标配空气吊挂，并赋予其55毫米的转机领域。通过这设定，Allroad 试图在复杂路况所需的荒谬离地流弊清远设备保温，与欢跃、紧致的公路驾驶设定之间建造均衡。
转向系统面，奥迪一样进行了强化：贯穿刚的渐进式转向系统，旨在进步转向反应并提供多路感反馈。四轮转向则能带来明的果：在低速时，后轮多可上前轮违抗向动掸5度；这大致减小转弯半径，并进步车辆生动。在中速行驶时，后轮多可与前轮同向动掸2度——这将行驶领略，并提操控度。
能源面，奥迪在A6 Allroad上对整个能源系统进行电气化，并将其一说念与quattro四驱系统进行圭臬化匹配。Allroad族中的“新成员”是A6 Allroad e-hybrid。该版块中，设备保温施工英戈尔施塔特的工程师将台2.0升四缸汽油发动机，功率为185千瓦，与台电机（功率可达105千瓦）组合在起，达成270千瓦的系统总功率，以及大500牛·米的抽象扭矩。
压电板的总容量为25.9千瓦时，净容量为20.7千瓦时，可达成95公里的WLTP纯电续航里程。奥迪为这款插混车型提供11千瓦的交流充电才气；冒失两个半小时后，电板即可从头充满。能量回收强度可进行多转机，搀和能源管理系统提供纯电形状和混动形状，并复旧通过MMI选拔概念电量。
当作柴油能源选拔，A6 Allroad搭载台3.0升V6 TDI发动机，功率为220千瓦、大扭矩为580牛·米。奥迪在这里将MHEV plus技能，即皮带式启动发电机与传动系统发电机，后者可提供18千瓦的荒谬能源，与电动增压器聚合在起。其效果是：车辆反应加平直，能源输出为执意，尤其是在起步、加快和车时加明。
实用上，A6 Allroad的后备厢容积为466升~1497升；A6 Allroad e-hybrid的后备厢容积则为404升~1423升。标配的电动尾门可通过按键开启，便取放物品。此外，新车提供可选装的拖车钩。牵引才气依旧是Allroad车型贯的订立，柴油版在拖拽才气上明于Avant。车顶行李架和可选装车顶篮，面向旅行和户外使用场景；可转机的后排座椅则逾越进步了车辆的生动。
据悉，A6 Allroad将从6月18日起吸收订单，并从秋季运行不息到达经销商展厅，其基础售价为77250欧元。过宽体车身和接近18厘米的离地流弊，全新（丨）比以往昭着地强化了越野属。总的来说，A6 Allroad也曾是台面向资料出行的旅行车，合适那些不仅计算柏油路，也厚爱谈判碎石路的用户。
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