尽管七国集团直试图削减俄罗斯的石油收入云浮不锈钢保温工程，但曩昔三年间，希腊航运企业通过运输俄罗斯原油至少赢利38亿好意思元。
在这批营业中赚得多的是由希腊航运业亿万财主乔・普罗科皮乌斯（George Prokopiou）创立的戴纳康油轮公司（Dynacom）。据测算，2023年7月于今，该公司承运俄罗斯原油的营收至少达9.15亿好意思元。
Onassis集团旗下奥林匹克航运处置公司靠此项业务入账至少4.04亿好意思元；相通总部位于雅典的油轮企业Stealth Maritime、Polembros Shipping，各自赢利均2亿好意思元。
希腊船东承运俄油事，甚而希腊与乌克兰两国关联屡屡出现摩擦。2023年，乌克兰制裁机构将戴纳康等多希腊油轮企业列入“斗争资助”名单，后在希腊政府施压下，关联企业被移出清单。
以上分析数据依托订价机构阿格斯媒体自2023年6月起统计的俄罗斯主要海运航路预估运脚；再救援海事组织船舶处置数据、数据分析公司克普勒的油轮飘扬动向完成核算。
本次测算仅袒护阿格斯媒体有报价数据的中枢航路，统计口径仅包含希腊航运企业承运的3.89亿桶原油。另有1.53亿桶俄油运输订单对应运价参考，未纳入本次统计。
希腊船东素来以行业内风险承受材干强著称。2月28日海湾地区突破爆发后，戴纳康直是霍尔木兹海峡航路为活跃的航运企业之。
航运与动力数据分析机构Windward和Vortexa的数据示云浮不锈钢保温工程，5月份俄罗斯近15的原油出口由希腊企业承运。
海事谍报分析师Michelle Wiese Bockmann谈及希腊船队承运俄油时示意：“这块生意成心可图，别不肯入局，当然就由希腊船商吃下这份利润。”
熟谙该营业的船舶经纪商披露，承运俄罗斯原油的油轮房钱，比运输未被西制裁国原油的房钱出约30至40。
七国集团于2022年12月出俄罗斯原油价钱上限机制，意在压缩俄石油收益，同期守护原油平素畅达，避冲击宇宙经济。
自此之后，西职业商可参与俄油运输及关联配套职业，但必须严格遵从油价上限，铁皮保温现时该限价为每桶44.10好意思元。但前制裁事务官员与法律界东谈主士坦言，该限价法则的内容监管实施耐久松散、罅隙百出。
多名欧盟社交官披露，希腊与塞浦路斯政府曾在闭门询查中合手续反对该项限价计谋。
不外部分希腊油轮企业也曾迟缓退出俄油运输业务。2023年末，好意思国以涉嫌出限价运输俄油为由制裁土耳其与阿联酋多海运职业商后，TMS油轮公司、塞纳马里斯航运基本叫停关联业务。
测算示，2023年7月至同庚停运前，塞纳马里斯依托俄油运输营收至少3000万好意思元，TMS油轮该项营收少1.5亿好意思元。
多位讼师与分析师示意，2025年10月好意思国制裁俄罗斯石油公司、卢克石油后，又特等希腊航运企业退出该业务。
戴纳康面复兴称，公司统共前去俄罗斯口岸的飘扬均遵从现行统共适用法律与制裁法则；限价机制既削减了俄罗斯石油收入，也“缓解了宇宙动力资本压力”。
该公司补充谈：“希腊航运业的参与，匡助列国裁减了电费、燃油开支，松开了通胀上行压力。”
奥林匹克航运示意，企业长期遵从欧盟、英国及好意思国各项制裁规章，但公司旧例是不合单笔具体营业置评。
Stealth Maritime称旗下统共承运货色均相宜对应制裁条例，且过程英好意思律所合规审核。 海量资讯、解读，尽在财经APP
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