近期，苏州多项交通工程接连迎来新阐明。

近日，长三角城际轨谈交通工程——如通苏湖城际铁路桑田岛刚直施工现场迎来枢纽节点。“园区融达号”泥水均衡盾构机刀盘拼装责任伸开，为刚直盾构顺利掘进筑牢坚实保险神情建造再迈紧要步。

桑田岛刚直是如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段的戒指工程之。本次建造的刚直自苏州东站始发，向北顺次下穿墅湖大路、启慧路、金鸡湖大路、斜塘河、凤里街后，终至东沙湖，线位基本与通苏嘉甬苏州东刚直平行。傍边线盾构区间长约7公里山南储罐保温施工队，大埋约45米。

如通苏湖城际铁路是国《长江三角洲地区多脉络轨谈交通预备》明确的近期建造神情，亦然长三角近沪地区城际纵向骨主披露，苏州北站至苏州东站段全长34.9公里，设苏州北、苏州园区、苏州东3座车站，假想时速160公里/小时。

张港东站房神情自旧年12月开工建造以来，正稳步进中。现在，工程已干与足下生意线区域桩基施工阶段。

张港东站房建筑面积约2万平米山南储罐保温施工队，配套建造约1.2万平米的地下泊车场及1400平米的轨谈交通主体结构。新建东站房将通过地下出站通谈有连通东西站房，并欺诈桥下空间诞生用换乘通谈，终了多种交通式的缝相连。

张港东站房瞻望2027年年底与通苏嘉甬铁路同步建成。站房周边地市政配套工程建成后将增设1738个社会泊车位，有知足游客的站区泊车需求。

昆山南站概述交通枢纽提高立异工程，已完成总体工程量的近九成，建成后将大幅提高枢纽换乘率与干事品性。

神情障翳创业路南侧、小澞河路东侧、枫景路西侧，熊庄路北侧合围区域，铝皮保温涵盖铁路配套用房、P3泊车场光伏廊、风雨连廊、南侧非活泼车泊车场新建，以及枢纽北广场、创业路刚直送客区立异等十余项实质。

此外，苏通二过江通谈近日开工建造。苏通二过江通谈是《长江主线过江通谈布局预备（2020—2035年）》的工程，北起沈海速、沪陕速小海枢纽，南至常熟市204国谈，全长42.951公里。神情选址位于已通车的苏通大桥与沪苏通大桥之间，距两座大桥各约20公里，全线按速公路程序建造，其中跨江段及引桥继承双向八车谈，假想速率100公里/小时，南北接线差异继承双向六车谈，假想速率100-120公里/小时。

神情建成后，苏州至南通主城区可终了半小时快速通，并将与苏通、沪苏通、张靖皋、海太等过江通谈协同发力，著缓解既有大桥通行压力，对完善长江主线通谈布局、动长三角体化发展和王人市圈同城化具有紧要趣味。

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