关于良马来说，从不会刻意为豪华设定门槛，不会对泄漏精神有所和解。当作良马X系列初学居品之，良马X1不仅以亲民价钱让年青用户不错缝隙再见豪华，带来了原汁原味、心境不减的良马驾趣。
日前，经济网记者试驾良马X1后，切身感受到了多这款“小车”背后的不约略。
良马X1的不约略来自于直不雅的视觉冲击。
繁密“大车元素”的加入，非但没让良马X1看起来像“小孩穿西装”般磨砖成镜反类狗，反而跳脱出前两代车型过于浮浅的作风，将个化张力演绎到位，于紧凑体态中藏大气样式。
从车头看去，绚烂的“双肾”格栅必不能少，其尺寸也奴隶良马频年来的绸缪趋势而略夸张，但却并不违和。同期，接近形的进气格栅概括，加上了得的发动机舱线条，让车头倍大气。而双L形LED大灯则具有检朴的科技魔力，也成为车头的点睛之笔。
车头的硬朗线条延迟至车侧，径直的肩线相连起车身侧颜，让轴距加长后的良马X1比例相似有劲、动感。半隐秘式的车门把手，则在裁汰车辆风阻扫数、保证绸缪举座感的同期，不会出现弹出式门把手在冬天被冻住法使用的困顿。20英寸泄漏轮毂是强化了良马X1的力量感。
与具冲击力的车头呼应，良马X1的车尾绸缪相似具有冲破。富雕镂感的车尾绸缪与良马“强SUV”——XM颇为酷似，气场透顶。具立体感的L形3D立体LED尾灯则能瞬时活跃腻烦。
参预车内，良马X1的不约略是勇于对传统豪华老钱作风进行修订，以化繁为简营造出相宜期间审好意思、加东说念主化的科技豪华感。
良马X1以驾驶者为中心，中控台搭载10.25英寸液晶面貌+10.7英寸中央触控屏的步地悬浮曲面屏，屏幕向驾驶者歪斜，搭配简陋的悬浮式中控台，视觉上轻微通透。扶手门板采纳Veganza合成皮革包裹，铝皮保温触感考究，和洽驾前的多线质感内饰条，低调中凸细密，契合豪华定位。
中控下半区域，“挑檐”式的中岛区域绝顶“轻微”。其中，中央截止区上布局了车辆运行、电子档杆、驾驶方式、泊车扶持、auto hold、音量旋钮等行车常用实体键，保留了日每每用的实体按键值得称说念，好意思妙的布局也不会让绸缪作风得“过期”。同期，悬浮中岛不仅领有通透的视觉体验，还带来了填塞、敞开的储物空间，在其下不错摒弃比拟大件的随身物品。
与此同期，良马X1还搭载了9代BMW操作系统，巧控浮窗绸缪触即达，全时在线航、智能个东说念主助理、微信车载版让交互泄漏简短，数字钥匙PLUS解锁感出行。
良马X1不约略之处，疑是保留了原汁原味的良马驾控体验，这也恰是每款良马居品的立身之本。
本次试驾的良马X1 xDrive25Li车型所搭载的xDrive智能全轮驱动系统+2.0T发动机，不错说是大致兼顾操控与能源，也让记者切实体验到了“开良马”的乐趣。日常驾驶中，使用节能方式就已很鼓吹，线、镇定的能源输出让驾驶毫难度。若切换到泄漏方式，能源是随叫随到，和洽富余韧的底盘回馈以及的转向调校，驾控乐趣油关连词生。(图/文 经济网记者 郭跃)
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