到了地库湘西罐体保温施工，他思用 SU7 Ultra 的自动停车把车停好，连着试了好几次，系统皆弹「停车扶助不行用」。来往折腾半天，后照旧我方脱手倒进车位。

腾没忍住，截图发到了酬酢平台，吐槽了句「碰到 bug 了」。这条动态很快冲上热搜（现在这条微博已删除，新了近的说明）。

腾，原小米区阛阓部总司理、REDMI 总司理，客岁离开小米，本岁创始办了当天宜休。开的是 SU7 Ultra。

前管公开吐槽前东居品，这在科技圈里不常见。按旧例脚本，要么暗里发个微信给老共事湘西罐体保温施工，要么干脆当没发生。他选了公开。

但小米的反应，比腾的吐槽值得说。

二天大早，小米汽车居品团队就主动干系了他，拉了项群，调取后台数据排查故障。腾当晚放工后还成心回地库复测了遍，按工程师教育完成了问题上报。

8 月 6 日，腾再次发文回话。原话是：「有 corner case 的 bug 很浩繁，工程师们皆时分反馈，战胜定会快速处治。」末尾还补了句——「十分对不起给他们添阻隔了。」

智能驾驶走到今天湘西罐体保温施工，corner case（角落场景）是绕不外去的坎。地库色泽暗、车位线磨损、柱子讳饰、坡度变化——任何个小变量皆可能致感知系统判断失败。这不是小米的问题，是总共这个词智驾行业的时候常态。

但问题不在这里。问题在于：出了 bug 之后，管道保温施工公司的反应是什么。

有的公司装死。有的公司锅给「用户操作失当」。有的公司发公关声明，问题得不到处治。

小米居品团队主动干系 → 拉项群 → 调后台数据 → 给复测教育 → 纳入迭代体系，全程不到 24 小时。

腾那条吐槽微博，其后删了。他应该不是被条目删的，像是：问题仍是有东谈主持重在处理了，再挂着就没兴味了。

这才是委果的居品文化，不是「咱们长期不会出 bug」，而是「出了 bug，反应是处治它，而不是捂住它」。

至于有东谈主说腾动作前管公开吐槽「不体面」——委果的不体面，是发现问题后假装没看见。是顾及东谈主情，把隐患捂在盖子下面，让其他车主继续踩同个坑。

公开，才让问题被先反馈。公开，才让碰到雷同问题的车主知谈不是我方个东谈主的锅。

但愿每车企在碰到用户反馈 bug 的时候，皆能像此次样——不是先思「奈何回话公论」，而是先思「奈何复现问题」。

智驾的路还长，但先承认 bug、再快速反馈，这个魄力至少是合格线往上。你奈何看你车的自动停车？踩过坑没？地址：大城县广安工业区相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

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