从台SUV，到件属“艺术品”，兰博基尼正在再行界说豪华能车型的价值。近日沧储罐保温施工，民众限量630台的（丨） SE“Tettonero”超越版亮相北京。这款会通800马力混动能与致个化蓄意的车型，不仅代表着Urus族在蓄意层面的跨越破裂，也成为兰博基尼展示Ad Personam定制理念的挫折载体。

兰博基尼汽车内地及香港、澳门实验总司理Konstantin Sychev先生

咱们也在行动现场，采访了兰博基尼汽车内地及香港、澳门实验总司理Konstantin Sychev先生，他也共享了兰博基尼对于SUV改日发展的想考，以及Ad Personam定制理念、混动化策略和客户体验修复的新策动。而浮滥者对于台顶能车型的期待，也曾不再局限于能源参数和机械能，而是加关注车辆是否能够体现自身特的审好意思、糊口式以及个东谈主身份抒发。这趋势，在兰博基尼Urus SE“Tettonero”超越版上体现得尤为明。

Q：从蓄意到混动能这两个面来说，超越版在鄙俚版Urus SE的基础上作念了哪些属调校的蓄意与巧想？Tettonero这个名字的背后，兰博基尼想传递若何的SUV好意思学抒发？

Konstantin Sychev：“Tettonero”这个名字主要强调车辆顶部给与的亮黑蓄意。它突了车身玄虚，车身侧面还配有对比条纹。此外，车辆周围配有些亮黑元素，与车顶相搭配。在能源系统面咱们莫得作念任何改换，因为Urus SE的能源系统自己即是咱们的客户——尤其是客户——所赏玩的。因此，咱们是在车辆个化定制上跨越。

我来共享个数据：2025年，在兰博基尼总部圣亚加塔·波隆尼坐褥的一齐车辆中，有96至少选装了项Ad Personam个化定制选项。

再聊聊本次这款新车型：放在Urus车系里看，630台的限制十分限量。咱们从Centro Stile蓄意中心的蓄意师那儿吸收灵感，再聚会Ad Personam的定制技艺，造出咱们刚才所展示和先容的这些特。而且，这两款新引入Urus SE车型的外不雅颜仅仅整个定制化选拔的部分，整车还有多的各异化成就。超越版有过70种个化搭配组合可供挑选；在此基础上，客户还能聚会完好外不雅库重复多阶定制，造二的属座驾。

Q：想了解下兰博基尼在个化定制面的发展情况以及在商场的策动沧储罐保温施工，以及此次为什么会选拔Urus来造台属车型？

Konstantin Sychev：先，对于为什么选拔Urus。在，咱们的客户同样极端垂青的点是，当他们下单订车时，这辆车是为他们量身造的，而且与路上其他车辆不同。

对于跑车，举例Temerario，咱们从坐褥之初就怒放了个化定制。而对于Urus，咱们则是冉冉怒放多的个化定制选项。这亦然为什么这款限量版对咱们如斯挫折，因为它真是突了像Urus这么的车型系列在个化定制神气上的技艺。这是咱们面向民众的统策略，但浮滥者对个化的需求与热格外杰出。从订单数据、客户订车选拔中，咱们能显豁感受到大对车辆属定制的温雅。

Q：2026年是兰博基尼全系混动居品完好落地的枢纽年，能否请您复盘放胆现时商场全体请托结构、客户画像变化。对比2025年，混动车型、SUV与双门跑在商场的需求占比发生了哪些中枢变化？

Konstantin Sychev：先，恒久是兰博基尼的策略商场，何况改日依然如斯。

对于混动化，咱们的客户真是垂青的是兰博基尼与生俱来的基因，即驾驶乐趣。对咱们而言，混动化不仅是升迁车辆能和功率的佳式，是通过不同的驾驶模样、变速箱和悬架调教，让驾驶变得有乐趣。而且咱们看到，兰博基尼的混动化策略已被解说是告捷的。

从Revuelto开动，它是兰博基尼有史以来量产车中能源强的车型，论民众商场如故商场，皆取得了真是的告捷。咱们看到很多客户皆极端享受这台车所带来的全体体验和属感。然后是Urus，Urus SE凭借其羼杂能源系统，不仅能源强盛，驾驶起来也快。至于Temerario，情况亦然如斯，它也同样是能源与操控、无邪和驾驶乐趣的令东谈主难以置信的组合。

需要强调的是，这三款车型的中枢皆是内燃机沧储罐保温施工，而咱们是将混动本事行动能增强技能来使用的。这套居品策略，论在如故民众各地商场，皆十分契合兰博基尼的定位，商场反响佳。

说到客户群体，铁皮保温咱们在的客户画像直以来极端致。依然是兰博基尼年青的商场之——如若只看前年采集和请托的订单，咱们客户的平均年岁简略在32到35岁之间，约比寰宇其他地区的客户群体年青10岁足下。

这些客户极端热衷于带来的属体验，面是咱们前边提到的车辆个化定制行状；另面，也为浮滥者量身造了各种属体验神气。咱们也看到个捏续的趋势：越来越多的女车主加入兰博基尼大庭。与民众平均水平比拟，商场的女车主比例略些，咱们合计这亦然个极端积的信号。

Q：比年来，同集团旗下也在为保险经销商盈利技艺对在华经销商集聚进行相应的调养，兰博基尼是否也有雷同的办法？此外，兰博基尼在部分区域的行状集聚还在冉冉拓展中，浮滥者买车时跑远点不错给与，但如若每次珍视也皆要跑很远，难会影响体验感。兰博基尼是否会研讨借助集团资源来为车主提供相沿？

Konstantin Sychev：对于经销商集聚，兰博基尼在给与的是属4S门店运营模样。对于咱们而言，经销商集聚的策动不是短期步履，而是项策略布局。虽然，咱们也在密切关注商场动态，并相应调养策略。

先，在全系车型混动化的同期，咱们为客户提供五年珍视办法，论客户身处何地皆能享受。咱们必须将行状阴私到每位用户，确保他们能够通过官经销商取得圭臬统、品性到位的行状。因此，除了五年珍视办法除外，如若客户场所的地区离经销商较远，咱们配套提供拖车行状，将车辆拖送到经销商门店进行珍视，然后再送回客户手中。

对咱们而言挫折的是客户承诺度。即使经销商不在近邻，咱们也提供配套的售后行状案，让客户对兰博基尼的车辆维保事宜上全黄雀伺蝉。

咱们莫得与其他联结提供售后行状的办法。兰博基尼依托自有业授权经销集聚、业本事东谈主员、用开导，以及注于兰博基尼客户体验的行状团队。对咱们而言，守护统圭臬行状品性、死守属行状圭臬至关挫折。

Q：“向之心前进”大也曾很熟习了，后续会有款2+2布局的插电混动新车，想问下现时全体施展若何样，有莫得些枢纽的时候节点不错涌现？您若何看商场的演变，对兰博基尼改日的向会有什么影响？对于个化定制，兰博基尼会不会研讨提供些秀的案例或者荐的固定搭案，给用户些参考或者指？

Konstantin Sychev：咱们直在密切关注商场发展，而豪华细分商场，尤其是跑车域，客户对纯电动车型的给与度并不。与此同期，咱们不仅在民众领域内，在商场成绩了客户对混动车型的积反应。

因此，咱们对“向金牛座之心前进”策略进行了再行疑望与调养，办法全系车型给与羼杂能源系统，包括改日的四款车型。对于这款车型，后续将有关系新信息发布，但现阶段褒贬细节为前锋早。

对于个化定制，这取决于客户的需求。在经销商店内，咱们有像当今场所的Ad Personam定制职责室，让客户了解个化定制的可能。如若客户有入的定制需求，咱们不错安排客户与圣亚加塔·波隆尼的Ad Personam职责室进行线上雷同，客户也不错选拔切身赶赴职责室进行濒临面雷同。

论定制进度如何，咱们的 Ad Personam属定制团队皆会全程对接。当客户有出奇的定制需求时，团队会与客户协同磨案，在贴合客户需求的同期，由蓄意师提供业参考冷落。每套定制成就，在车辆投产前皆会经由业东谈主员逐审核把关。

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