1月26日起

铁路部门将践诺新的列车运转图

原广州站始发的6列普速列车

转机至广州白云站始发

广州站。图源视觉。

广州火车站（下称“广州站”）

将迎来历史刻

调图后不再办理

普速列车始发终到业务

北上南下的铁列车陆续驶入站内

这意味着

广州站将“告别”绿皮火车

也记号着广州“铁进城”

计谋已矣重要破损

“铁不进市中心”的方位

厚爱成为历史 海口不锈钢保温施工

通向广州站的绿皮火车。图源视觉。

地址：大城县广安工业区

调图后

广州站有这些变化

调图后，广州站办理商业列车215列，较四季度增多44列，28列为动车组，占比97。其中始发终到11列，均为动车组列车；中转商业的搭客列车15列，其中98列为动车组列车。

通向广州站的绿皮火车。图源视觉。

广州站本次调图大幅新增京广铁始发终到列车，开行商业列车5列，开往郑州、肥、济南、武汉、南昌、重庆等向；梅龙铁转机为广州站始发终到31列，新增广湛铁商业列车22列；新增南贵广铁商业列车1列，意味着广州站从个主要工作于普速列车的传统车站，迈向铁重要大站，初进“铁进城”核神思谋。

此外，新增红旅游澄清。次开行终到红圣地延安的铁列车，6:34始发、18:6终到，路过长沙、武汉、华山、西安多个热点旅游景点，已矣广州与延安的铁直达，为搭客红旅游出行提供方便聘请。

据了解，当今广州站始发终到的绿皮火车有6列，中转的绿皮火车有1列。调图后始发终到的绿皮火车将一齐搬至广州白云站，不再开行始发终到绿皮火车，中转绿皮火车剩下7列。

1月2日，开往靖西的K952次列车。

关于许多东谈主来说

广州站承载着数特殊的回忆

它见证了不少立志的芳华身影

▲广州站历史图片海口不锈钢保温施工。图源广铁集团

这次广州站告别绿皮火车

网友演出集体“回忆”

度不雅察

半世纪老站加快融入

“五主四辅”重要体系

从“单核大”到“五主四辅”协同发展，广州铁路重要正阅历场刻的表情重塑。把柄《广州市详细立体交通网野心（223—235年）》，广州加快构建“五主四辅”铁路重要群。

225年7月，广州站迎来历史升沉：G字头铁列车陆续从这座历经半世纪风雨的车站始发，广州站动车组占比过91，正在已矣从普速车站向铁重要的转型。

“五主”即广州南站、广州站、广州东站、广州白云站、佛山西站五大主要客站；“四辅”则指广州北站、黄埔站、广州新塘站、南沙站（尚在设立中）四个扶持客站。

这布局旨在措置广州恒久靠近的“铁不进市中心”的发展窘境。自21年启用以来，广州南站已成长为天下忙绿的铁重要。

本年元旦假期，国铁广州局共发送搭客737.8万东谈主次，创历史新。其中，铁发送搭客盘算626.4万东谈主次，占比84.9；普速列车发送搭客111.4万东谈主次，占比15.1。客流散播呈现著网络特征，搭客发送量的车站依旧是广州南站：11.8万东谈主次。

广州南站四肢华南地区的中枢铁重要，铝皮保温诚然承担着庞大的客流，但其“铁不进城”的布局带来了实践问题——广州南站选址位于番禺区石壁，距离河汉CBD约2公里。主城区住户赶赴圳、香港等地，需耗时4分钟以上乘坐市内地铁，大镌汰了出行率。

225年，广州多个市中心火车站已矣了重要转型。部分主、辅客站已建成并运营，同期仍关联键节点在升或野心中，座框架正在加快成型。在“五主”中，广州南站、广州白云站、广州东站、佛山西站王人已进入运营。

特地是跟着广州白云站的建成，在这次调图中，广州站现行的绿皮火车一齐搬迁至广州白云站。

而广州站迎来转型，主要连续京广、贵广、南广、广汕铁等澄清，辐照华北、西北、西南等向，调图后不再办理普速列车始发终到业务，让这座老站昂然出新活力，铁直达中心城区方便。

关于许多东谈主来说，广州站不仅仅座车站。它是天下“春运”的开头地，是广州的地标，有熟练的广场大时钟、熟练的“统故国、振兴中华”八个大字，有着代又代东谈主的集体时期回忆。

京广、广、广茂铁路在这里交织，数东谈主的芳华、梦念念和远也在此交织，畴昔许多东谈主揣着张硬座车票，坐着绿皮火车，摇晃十几个小时来到广州这座城市，从此留了下来……

226年1月26日起，始发终到的绿皮火车将一齐搬至广州白云站，广州站不再开行始发终到绿皮火车，中转绿皮火车剩下7列。

226年春运驾临之际，铁厚爱驶入广州站，回的路，快了，熟练的站厅，熟练的广场大时钟，依旧如斯。

这座作陪城市半世纪的老站，正以全新速率驶入将来。

你和广州站

有什么“牵记”吗

你和绿皮火车又有怎样的故事

驳倒区等你

南网详细自南王人市报、广州白云发布等

裁剪：小麦

校对：梁洁萍

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