8月8日凌晨，重庆江北机场停机坪上灯火通后。架满载着“重庆造”电子居品和特货品的波音747全货机，飞往比利时列日机场。另边的中转大厅内长春设备保温，泰国游客仅用20分钟，便完成重庆中转飞往意大利米兰的一谈进程。

货机奔驰欧亚，客流指点环球。近日，《重庆市擢升境外东谈主员来渝就业便利化水平加速造化环境三年活动筹画》负责出台，明确提议要拓展客运航路集合，构建客运中转平台，积拓展通程航路。

伴跟着系列政策落地，重庆航空环节缔造也喜讯握住：座国际航空货站落地比利时列日机场；重庆机场与米兰机场、布鲁塞尔机场鉴定姊妹机场；江北机场上半年（地区）客运量增长40……

身处内陆腹地的重庆，正在把航点酿成节点、把通谈织成集合，张联通欧亚、发射环球的“空中丝绸之路”集合加速成形。

重庆航空物流触角

蔓延到欧洲耗尽市集的“门口”

7月7日，重庆-列日航空国际货站负责揭。这座建立在欧洲腹地的货站，把重庆航空物流的触角，平直蔓延到欧洲耗尽市集的“门口”。

▲重庆—列日航空国际货站揭庆典现场。受访单元供图

列日机阵势处巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹欧洲经济“黄金三角”核挚友地，是比利时、欧洲五伟业货运机场。

从这里起程，4小时车程不错袒护6000万欧洲耗尽东谈主群，24小时内可暴露德国、法国、英国等西欧主要经济体，货运航路集合袒护亚洲、中东、非洲、好意思洲市集。它是洲际航空物流中转分配的中枢节点，亦然国内机场布局欧洲物流集合的选落地节点。

早在2010年，TNT航空就开放重庆直飞列日的全货机航路，这亦然重庆条直达欧洲中枢货运环节的按期全货机航路。

本年1月长春设备保温，金鹏航空重启重庆—列日直飞全货机航路，市集活力开释，为国际货站落地下坚实市集基础。

“国际货站的真谛，在于将单纯的货运‘航点’升为了具备操作才调的物流‘节点’。”重庆机场集团经营负责东谈主说，有了这个“字据地”，货品到了列日，就能快速进行仓储、分配致使苟简加工，再以快速率投递欧洲任何个边缘。

跟着国际货站的建立，重庆与欧洲之间的物流逻辑发生了改变——国际货站不错为中欧跨境货品提供包括中转集散、仓储分配、大地操作在内的站式腹地就业；同期，欧洲来华货品也不错在重庆完成入境分拣、集货转运、区域分配，从而构建起“重庆始发、欧洲分配，欧洲归集、重庆发射”的中欧双向物流新样式，补上了重庆航空物流在欧洲结尾就业的短板。

鉴定姊妹机场

搭建欧亚非拉好意思客运中转通谈

若是说国际货站是物流上的“点对点”打破，那么重庆机场近期与意大利米兰马尔彭萨机场、比利时布鲁塞尔机场鉴定姊妹机场关连，则是从“单点打破”到“集合成型”的环节策略升。

▲重庆机场与米兰机场负责鉴定姊妹机场配合关连。重庆机场集团供图

米兰马尔彭萨机场是意大利通往世界的中枢宗派，资料航路占比；布鲁塞尔机场不仅是“欧洲腹黑”的宗派，其航路集合地指点非洲与北好意思。

聘用这两个伙伴，重庆机场有着明晰的策略布局。

以米兰马尔彭萨机场为例，自2024年3月重庆-米兰客运航路开放以来，已累计运载游客约10.2万东谈主次。2025年9月，重庆-米兰货运航路奏凯航，为两地附加值商品流通插上了翅膀。而布鲁塞尔航路开放仅半年多，便已推论190架次，运载游客3.3万东谈主次，自后劲可见斑。

“鉴定姊妹机场不是次苟简的‘联谊’。”经营业内东谈主士分析称，放眼国内航空样式，东南亚客源充沛，欧洲、非洲、拉好意思市集遍及，铝皮保温但许多区域之间勤恳直飞航班。动作内陆环节，重庆恰巧不错承担“中转点”的角。

重庆机场集团经营负责东谈主先容，现时重庆正效力造以欧洲、东南亚地区为发展向的航空环节。今后将以“姊妹机场”配合为机会，共同搭建欧亚非拉好意思客运中转通谈。如蛊卦航空公司造“东南亚-重庆-米兰（罗马）-欧洲”和“东南亚-重庆-布鲁塞尔-非洲/欧洲”空中大通谈，诱骗东南亚游客经重庆中转飞往意大利和比利时，跳动发射欧洲、非洲。依托已开放的重庆-马德里航路，造“东南亚-重庆-马德里-拉好意思”全新洲际中转链路，通西部地区直达拉好意思的空中通谈。

通中转堵点

让游客中转方便

本年上半年，江北机场完成中转游客隐隐243.58万东谈主次，同比增长22.14，中转率擢升至9.81。其际及地区中转游客43.52万东谈主次，同比增长49.62，转游客量增长2.5倍。

航路集合铺开，中转率等于环节生命线。本年以来，重庆机场围绕进程、率、就业抓续发力，通过硬件升和数字赋能双轮驱动，抓续化中转全链条体验，握住开释环节竞争势。

位来自泰国曼谷的游客前不久经重庆中转飞往马德里，切躯壳验了通程中转带来的便利。

“全程不需要再行托初始李，不重迭办理值机手续，大大松懈了资料出行的奔跑感。”该游客示意，的中转就业，让重庆成为他往返东南亚与欧洲之间先酌量的中转聘用。

如今，江北机场已开放8条串飞航路，15条航路落地通程航班业务，袒护伦敦、巴黎、米兰、布鲁塞尔、马德里、悉尼、迪拜等环球城市。聘用通程航班的游客经重庆中转进出境，毋庸再行托初始李，毋庸二次办理值机，信得过作念到“票到底、行李直达”。

中转流量快速增长的背后，是硬件设施与数字系统的双重加抓——本年4月，重庆江北机场24小时过境设施改换完成投用。游客可通过中转闸机，自动完成护照、登机及生物特征快速集合，达成感通行。

本年5月底，江北机场上线民航中转就业系统，成为世界六、西南地区上线该系统的机场。该系统通各法子信息壁垒，中转游客信息及时同步，大地保险进程自动衔尾，让中转保险率达成跃升。

据统计，本年上半年，重庆江北机场（地区）游客隐隐量累计达148.5万东谈主次，同比增长40，增速位居世界十大机场位。据重庆边检总站数据，同期重庆港口入出境外籍游客61万余东谈主次，同比增长86，入境旅游市集的快速升温，为重庆“空中丝绸之路”缔造注入了强劲能源。

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