快科技 6 月 28 日音问，日前，加拿大工业部长梅拉妮 · 乔利拆伙访华后示意，要是车企但愿取得多电动汽车配额，以较低关税向加拿大销售多电动车，就需要在加拿大境内建立土产货制造智商舟山铁皮保温，包括建拼装厂、收受加拿大企业控股的合股模式，并先使用加拿大土产货供应链。

本年 1 月，加拿大总理卡尼访华时分公布项营业条约，允好多约 4.9 万辆坐褥的电动汽车以约 6 关税税率插足加拿大市集，同期取消 2024 年对这些车辆加征的 关税。

本年 6 月，乔利受邀访华，先后与比亚迪、吉慈祥奇瑞等多车企会晤，经营赴加拿大投资建厂事宜。乔利表示，车企示意"酣畅有计划在加拿大确立合股企业进行坐褥"。

但加拿大并未算翻开大门，任由车企平静建厂。

为了勾引车企赴当地投资，乔利提倡四项相助要求：

是任安在加拿大境内成就的拼装厂原则上皆必须采取合股企业的格局舟山铁皮保温，且加拿大公司必须合手有大宗股权。

二是车企必须使用加拿大供应商，设备保温施工而非仅完成苟简车辆拼装。

三是效率加拿大土产货处事法和用工法子。

四是必须保证购买其汽车的加拿大损失者的个东说念主数据安全。

尽管这些条款看起来可能略暴戾，但乔利觉得相助也曾取得了些施展，他示意"改日几个月可能会有积的对话，并终结束决定"。

加拿大此举背后是裁汰对好意思国市集依赖的进攻需求。公开数据示，加拿大坐褥的汽车至少 70 出口好意思国。

前年 8 月，好意思国启动对从加拿大商品征收 35 关税，合手续关税将对加拿大汽车产业酿成严重冲击。

乔利在收受采访时示意，加拿大但愿勾引多汽车制造投资，增强本国汽车产业竞争力和办事率，而车企恰是民众具竞争力的新兴力量之。

加拿大但愿勾引车企把制造智商和办事岗亭带到土产货，借助加拿大汽车工业基础成就面向民众市集的制造基地，而非仅服务加拿大原土市集。

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