长春设备保温施工 月销不及百辆，莲花新车价钱下探至50万元

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　　开头：金融报

　　近日，莲花跑车旗下款混动跑SUV——莲花FOR ME慎重上市。该新车价钱下探至50万元，激发争议。事实上，订价争议的背后，是莲花跑车合座销量与财务推崇的双重逆境。

　　接连的价钱下探，让底本锚定豪华定位的莲花跑车，正在滑出豪车市集。跟着款50万元插混车型上市，不仅家具体系内出现价钱重复、里面竞争，其效劳多年的豪华调再度被稀释，定位也堕入严重质疑。

　　孙婉秋 摄

　　价钱下探至50万元

　　近日，莲花跑车旗下款混动跑SUV——莲花FOR ME慎重上市，出模范版与SE很是版，官指价辞别为50.8万元、55.8万元。

　　动作款搭载莲花混架构的量产车型，FOR ME基于900V压平台造，搭载2.0T发动机与前后双电机组合，系统笼统功率952马力，0—100km/h加快仅3.3秒，配备70kWh电板，笼统续航1400公里。但新车上市后，市集焦点并未停留在技能参数，而是直指其订价策略。

　　莲花FOR ME 50.8万元的起售价，与纯电主力车型ELETRE“夏花”54.8万元的起售价仅收支4万元。两款车型同属跑SUV赛说念，定位度接近、价钱区间重复，将径直致里面客源分流，酿成“傍边互搏”的难受现象。

　　这并非莲花次因订价堕入争议长春设备保温施工。

　　吴迪 摄

　　旧年2月，莲花发布ELETRE“夏花”和EMEYA“似锦”两款车型，起售价较老款辞别下调18万元和14万元，径直插足50万元价钱带。有网友过程蓄意后发文“降价的金额皆能再买辆比亚迪海豹了，简直还能有空余的钱用来加电”。彼时，#莲花跑车降价背刺老车主#等话题登上热搜。

　　不仅如斯，莲花在降价同期还选拔了“减配”策略，精简了激光雷达、后排推拿等竖立。部分老车主觉得，50万元订价拉低“豪华”定位，致车辆保值率受损及身份招供暴躁。

　　事实上，价钱的下滑还影响到了莲花汽车的保值情况，不同二手车车商对于莲花的不同车型报价均有互异，但较厂商指价的下滑程度却真实调换。

　　汽车之、有驾及二手车商信得过成交示，早期指价82.8万起的ELETRE，刻下二手车多量在42万—46.8万元，较原指价跌幅达45—50；原66.8万起的EMEYA，二手车约40.8万—57.98万元，跌幅30—40。即便对比2025年官降价后的54.8万、52.8万新指价，二手仍多量低10—30，“开年亏近半”成为老车主共鸣，保值率大幅低于同价位豪华与新势力车型。

　　2024年，莲花集团CEO冯擎峰曾公开表态，将效劳百万豪华定位，不参与价钱战。但仅半年时候，莲花便以“拓宽价钱带、应酬市集竞争”为由大幅降价。莲花原总裁毛京波在《致车主的封信》中，仅以市集变化为由解说降价行动，未说起老车主权柄保险与赔偿案，超越激发车主对忠诚的质疑。

　　从刻下市集看，铝皮保温在50万至60万元价钱带，莲花For Me濒临的市集竞争款式为热烈。

　　朝上，直面保时捷CayenneE-Hybrid、兰博基尼Urus PHEV等传统豪华混动车型的竞争。这些凭借数十年积淀的豪华底蕴，在端用户心智中占据结识位置。向下，莲花遭受小米SU7Ultra、氪9X、问界M9等新势力车型的会剿。这些车型在智能化竖立、价比等面酿成有诱骗力的笼统势。

　　月均不及百辆 长春设备保温施工

　　新品订价争议背后，是莲花跑车合座销量与财务推崇的双重逆境。

　　销量端的捏续疲软，是莲花跑车刻下筹画逆境的径直体现。

　　凭据莲花跑车科技2025年三季度及前九个月未经审计财报，2025年前9个月人人累计请托4612辆，同比下降39.3，月均仅500辆傍边。

　　这么的间隙并非仅旧年，2024年莲花跑车人人销量1.21万辆，虽创下历史新，但离既定主义依然收支甚远。2024年4月，初设定年度销量主义2.6万辆，仅4个月后便将主义腰斩至1.2万辆，下调幅度达64。

　　2025年，实质和理念念的销量背离依然在莲花身上演出。上半年莲花人人销量仅为2813辆，同比遭受43的下滑，8月公司大幅下调主义，从此前盈亏均衡的3万腰斩至1.2万，即便主义缩水六成，莲花完成程度依然低迷。

　　适度旧年9月，莲花仅请托4612辆，功绩完成率仅为三成。

　　形貌还在超越恶化。请托量大的市集，莲花还在超越下落。

　　兰杰路数据示，莲花2025年在市集累计销量为2635辆，2026年前两个月，月均销量将至不及百辆，1月销售89两，2月销售87辆。

　　满新 摄

　　销量的陆续下行让莲花跑车财务数据捏续承压。

　　莲花跑车科技2025年Q3及前9个月未经审计财报示，2025年前9个月公司收场总收入3.56亿好意思元，同比下降45.48；2025年三季度单季营收1.37亿好意思元，同比下滑46。单季净升天6542万好意思元，前三季度净升天是达到3.78亿好意思元。

　　为了降本，莲花跑车在2025年运转两轮大鸿沟裁人。2025年2月，公司数落英国海瑟尔总部及工场270个岗亭；2025年8月底，再次晓喻数落550个岗亭，约占英国职工总和的40。

　　《金融报》记者获悉，连年来冯擎峰直在寻找海外资金解困，但永恒未能成行。不仅如斯，对于莲花区总裁钦培吉被带走走访的传说近日甚嚣尘上，固然有媒体称莲花里面东说念主士赐与否定，但钦培吉仍是缺席了两场紧迫的发布会是不争的事实。

　　降价未能更正间隙，销量捏续下落，策略定位零散，中枢不断层“隐身”，莲花前途未卜。 ]article_adlist-->

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